Aujourd'hui, calme plat sur la mer de la pile à comustible, nous avons fini l'eldorado du site web. Dieu preserve la science.

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Voici un schéma très intéressant du point de vu mécanique qui montre le fonctionnement et le placement du moteur à pile à combustible toujours sur le modèle de la E-pure.

Certes cette pile à combustible est très pratique en terme d'écologie mais elle a de sérieux désavantages, un notamment, son besoin de platine. En effet le platine est extrêmement rare, il ne correspondrait pas à une fabrication de masse, cette rareté fait aussi son coût, supérieur à celui de l'or, de plus le platine perd sa fonction de catalyseur au contact du monoxyde de carbone, impureté que l'on trouve souvent dans la fabrication industrielle d'hydrogène. Ainsi cette pile est loin de n'avoir que des qualités.

Heureusement, un groupe de chercheur d'Oxford ont trouvé de quoi remplacé ce composant problématique. Il s'agit d'enzymes synthétisé par une bactérie vieille de 2.5 milliards d'années. Ces enzymes, les hydrogénasses, ont un faibles coût de production et ne réagissent pas au monoxyde de carbone. Pour produire de l'électricité il faut enduire deux électrodes de ces enzymes dans un réceptacles comprenant de l'air et 3% d'hydrogènes. Si il y en a plus de 4% alors le mélange est explosif, 3% sont cependant suffisant pour alimenté de petits appareils électriques.

Résumer d'un article de www.generation-nt.com